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上海同豪土木工程咨詢有限公司

特殊結構設計與咨詢案例

獨塔單索面斜拉橋

位于太倉市港口開發(fā)區(qū)玖龍路上,跨越七浦塘,南接浮宅路,北連七浦北路。橋寬34m。主橋為獨塔單索面斜拉橋,跨徑布置為70m+70m,全橋布置22對斜拉索,主梁索距5m,主塔索距2m,斜拉索兩根并置,南側索面間距1.6m,北側索面間距0.8m。橋面以上塔高44.2m。兩側引橋采用25m+25m+16m預應力混凝土簡支空心板橋,橋面連續(xù)。

古拱橋

項目總投資7,000萬元。大成橋長243m,分為9跨,共3聯(lián),跨徑布置為:(19+19+25+32+45+32+25+19+19m。其中主橋(32+45+32m)采用變截面(拱形)預應力連續(xù)箱梁,引橋分別采用25m19m長的預制先張法空心板梁。寬43m,橫向分三幅:中幅寬23m,雙向六車道;兩側邊幅各寬10m,為非機動車道和人行道。人行道上覆古典式廊亭,橋頭人行道處設置左右兩個漢代風格的石闕造型橋頭堡,拱側面采用古樸的石材貼面,拱座處布置傳統(tǒng)的雕刻圖案或雕塑,人行道外欄桿采用古樸的大理石欄板。引橋采用拱板裝飾,使全橋古色古香,外觀結構上接近連續(xù)的石拱橋。

桁架拱橋

工程位于蘇州市相城區(qū)元和鎮(zhèn)御窯路,跨越寬朝陽河,橋梁全長54.4米,寬39米。為鋼結構桁架拱橋,全橋由3片桁架組成縱向主要受力體系。

獨塔雙索面斜拉橋

位于吳起體育館東南側,為城市主干道大橋,跨越吳定公路、洛河和環(huán)城路,獨塔雙索面斜拉橋,跨徑布置30+78+35,總長143m,橋面全寬23.5m。主梁斷面跨中為雙邊主梁,邊跨為單箱多室箱梁。

景觀異型斜拉橋

大橋位于小窯灣商務區(qū)九號路跨越翔鳳河的橋梁,河道與九號路斜交,斜交角度約為24度。大橋總長130米(55+75米),景觀異型斜拉橋結構;主橋橋面總寬51.5米,75米跨側為單索面,55米跨側為空間雙索面;主梁和主塔為鋼結構;主墩為景觀異型橋墩,環(huán)境為海洋環(huán)境;地質為石灰?guī)r地區(qū),地下溶洞較發(fā)育。橋梁結構難度大,單索面寬度寬,橋梁的建成將成為商務區(qū)的又一重要景觀。

異形拱橋

采用異形拱橋結構,跨徑布置為單跨120m。標準斷面橋面總寬度55m,橋面布置為:7.5m(人行道)+3m(索區(qū))+15m(機動車道)+4m(索區(qū))+15m(機動車道)+3m(索區(qū))+7.5m(人行道),橋面設雙向1.5%橫坡。主拱采用鋼管結構,主梁鋼箱梁,為單箱多室結構,在拱肋拱腳位置設置斜向體外預應力系桿,用于平衡拱肋產生的水平推力;吊桿為空間體系,承擔結構恒載及活載,拱肋與主梁通過吊桿連接,吊桿成空間放射狀布置,吊桿間距6m

 無背索斜拉和異形拱橋

采用無背索斜拉橋和異形拱橋協(xié)作體系、主梁為弧形等高度連續(xù)梁方案,跨徑布置為30m+100m,橋梁總長為130m,橋寬為39米。標準斷面橋面總寬度39m,橋面布置為:6m(人行道)+11.5m(機動車道)+4m(索區(qū))+11.5m(機動車道)+6m(人行道),橋面設雙向1.5%橫坡。主拱采用鋼箱結構,主塔為鋼筋混凝土結構,主梁采用預應力混凝土箱梁,為單箱多室結構,在拱肋拱腳位置設置斜向設置系桿,用于平衡拱肋產生的水平推力;主塔采用塔梁墩固結,在墩處與拱腳交匯;斜拉索、拱肋及主梁組成梁、拱、塔組合體系,共同承擔結構恒載及活載,拱肋與主梁通過吊桿連接,吊桿成空間放射狀布置,吊桿間距5m,索間距為10米,索和吊桿合力點共同承擔橫梁力,形成空間索面集合體承擔整個橋梁的恒載和活載。

人行橋

項目共4座人行橋,跨新塘河,橋長為30-40米,橋寬3-8米。全部采用異形鋼結構。

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